Как правильно переключать передачи на механике?

Не обращая внимания на засилье автоматических и роботизированных коробок передач механическая трансмиссия пользуется популярностью среди водителей. Само собой разумеется, производство новых машин, оснащённых МКПП из года в год уменьшается, но однако умелые водители остаются верными механике. Механическая коробка передач, вне всякого сомнения есть одной из самых проверенных и надёжных.

Она при правильном уходе и грамотном может эксплуатироваться в течении большого промежутка времени. На первый взгляд неопытного водителя может показаться, что она неудобна в применении и уступает в комфортности автоматическим и роботизированным устройствам. Это распространённое заблуждение появилось вследствие того что многие водители не знают как верно переключать передачи на механике. Содержание 1  Что собой воображает механическая коробка передач? 1.1 Как верно переключать передачи на механике?

1.2 Переключение передач МКПП при обгонах 1.3 Как верно тормозить двигателем? 1.4 Заключение 1.5 Это весьма интересно Что собой воображает механическая коробка передач? МКПП помогает для распределения механической энергии мотора по ведущим мостам транспортного средства. автомобили применяют ручную коробку передач с разным числом ступеней. Самыми ходовыми являются 5-и ступенчатые трансмиссии и ревес.

В механической коробке для переключения передач в обязательном порядке употребляется сцепление. Оно есть связующим звеном между трансмиссией и мотором. Коленчатый вал двигателя всегда вращается.

Первичный вал коробки находится в зацеплении с коленчатым валом. Чтобы подключить необходимые шестерни скорости передач нужно приостановить на доли секунды вращение коленчатого вала. С этим удачно справляется сцепление.

Как раз исходя из этого перевести передачу нереально без выжатого сцепления. Как верно переключать передачи на механике? Умелый шофер переключает передачи на механике машинально, не осуществляя контроль хода руки. Все перемещения рефлекторен и их чёткость обусловлена водительским стажем. Возможно выделить следующий порядок переключения передач на МКПП при начале перемещения: 1.Выжать сцепление и установить рычаг коробки передач в нейтральное положение; 2.Завести двигатель, удерживая педаль тормоза; 3.Отпустить педаль тормоза и выжать педаль сцепления; 4.Не отпуская педали сцепления включить первую передачу; 5.Медлено отпустить сцепление и тронуться с места; 6.При необходимости добавить скорости педалью газа; По окончании начала перемещения переключать передачи через чур довольно часто не требуется.

В большинстве случаев, в муниципальном плотном потоке машин употребляется третья передача. При ускорении транспортного средства переключать передачи необходимо строго по порядку с возрастанием. В случае если нужно применить экстренное торможение направляться в один момент выжать сцепления и педаль тормоза. Рычаг переключения передач в нейтральное положение возможно перевести и позднее.

Возможно выделить следующие диапазоны переключения передач в механике: -первая передача (0-20 км/ч); -вторая передача (20-40 км/ч); -третья передача (40-60 км/ч); -четвёртая передача (60-90 км/ч); -пятая передача (90-110 км/ч); -шестая передача (более чем 110 км/ч). Как показывает практика умелые водители определяют нужный момент переключения передачи по звуку мотора. Натужный рёв силового агрегата свидетельствует, что наступило время перевести передачу.

Не требуется забывать, что своевременное переключение передач предотвращает преждевременный износ мотора, снижает расход горючего и сокращает выброс вредных веществ в вохдух. Нужно не забывать, что выжимается сцепление медлено и передачи переключаются скоро. Переключение передач МКПП при обгонах Минимальный оптимальные обороты и расход топлива двигателя достигаются при перемещении автомобиля на высокой передаче по загородной автостраде. Многие водители и особенно новички совершают последовательность обычных неточностей при обгоне вторых участников перемещения.

Большинство новичков при обгоне транспортного средства включает высокую передачу и тем самым теряя в скорости и динамике. Эксперты, напротив советуют при начале обгона понизить на одну ступень скорость передачи. Это прибавит двигателю резвости и скорость транспортного средства мгновенно увеличиться.

Так, страшный манёвр будет удачно завершён. Не требуется испытывать судьбу и делать переключение передач на протяжении обгона. Как верно тормозить двигателем?

Существуют обстановке в то время, когда появляется коробки использования передач и необходимость двигателя для действенного торможения. Понижение скорости транспортного средства за счёт применения возможностей двигателя употребляется при крутых спусках, отказе тормозной совокупности, неисправности тормозной совокупности и скользком дорожном покрытии. Действия при торможении двигателем следующие: 1.Отпустить педаль газа; 2.Выжать сцепление и включить низшую передачу; 3.Медлено снять ногу с педали сцепления. При торможении двигателем нужно выполнять меры безопастности, поскольку неправильные действия смогут привести к поломке механической коробки передач. Заключение В принципе верно переключать передачи на механике не так сложно как это возможно себе представить на первый взгляд.

Самое основное запостись терпением, а навыки и опыт придут с течением времени. Благодарю за внимание, удачи вам на дорогах. Просматривайте, комментируйте и задавайте вопросы.

Подписывайтесь на свежие и занимательные статьи сайта.