Замена масла в воздушном компрессоре видео

очистите (продувкой сжатым воздухом) фильтр воздушный от грязи и пыли; удостоверьтесь в надежности чистоту масла, отсутствие его интенсивного потемнения. При замене фильтра смотрите за уровнем масла в компрессоре.

12 марта 2008 Верно, первая замена масляного фильтра и масла — через 500 часов наработки. 1. Необходимо это вследствие того что по окончании сборки компрессора в него (в трубах, в масляном баке-сепараторе и пр.) может пребывать некое количество Заправка, слив и замена масла Заправка, слив и замена масла Перед заправкой, сливом и заменой масла постоянно следует консультироваться с производителем компрессоров либо просматривать техлитературу того же производителя со особыми рекомендациями по маслу и инструкцией по ретрофиту для других хладагентов, в особенности, в случае если совокупность все еще находится на гарантии.

В случае если заправка масла случилась с нарушением технологической инструкции, то в совокупность смогут попасть влага и воздух. Исходя из этого направляться держать емкость с маслом запечатанной до момента применения.

Кроме этого направляться стараться покупать холодильное масло в емкостях с оптимальным числом для каждой заправки. Ни при каких обстоятельствах не нужно переливать его из одной емкости в другую.

В то время, когда удаляют использованное масло из компрессора, направляться надевать защитные очки и резиновые либо неопреновые перчатки, поскольку использованное масло может содержать кислотные вещества. Не смотря на то, что большая часть новых компрессоров поставляется уже заправленным, бывают исключения, в то время, когда начальная заправка осуществляется на протяжении установки либо сервисного обслуживания.

Перед заправкой хладагента в совокупность, в большинстве случаев нужно заправить масло. Количество заряжаемого масла в большинстве случаев такое же, как и удаленного.

Требуемое оборудование для заправки: вакуумный насос; зарядный шланг, установленный с отсекающим винтовым соединением и вентилем, дабы резьба прокладочной пробки доходила к компрессору; манометр. Процедура заправки: 1. Вакуумируют совокупность, после этого закрывают оба сервисных вентиля на компрессоре.

Соединяют вакуумный насос с одним из сервисных вентилей. Уменьшают давление в компрессоре до незначительного хорошего значения давления примерно в 0,1 бар и останавливают насос.

Откручивают масляную пробку с компрессора и привинчивают зарядный шланг с закрытым отсекающим вентилем. 2. Бережно открывают всасывающий сервисный вентиль и пускают достаточное количество паров хладагента в компрессор из совокупности, дабы создать незначительное хорошее давление, позже закрывают всасывающий сервисный вентиль.

После этого открывают отсекающий вентиль на зарядном шланге, дабы удалить воздушное пространство. Снимают крышку с емкости с маслом и опускают финиш зарядного шланга до дна. Затем закрывают отсекающий вентиль. 3. Запускают заново вакуумный насос.

В то время, когда давление в компрессоре опустится ниже атмосферного, с опаской открывают отсекающий вентиль и заполняют маслом компрессор до нужного уровня, замечая в смотровое стекло компрессора, после этого закрывают отсекающий вентиль. компрессора масло попадает в воздушную совокупность.Масла в совокупности довольно много возможно больше чем самого воздуха! 4 – Замена фильтра неотёсанной очистки горючего.

5 – Проверка состояния фильтра клапана рециркуляции отработанных газов по ин 4. Останавливают вакуумный насос и создают незначительное хорошее давление, открывая заблаговременно всасывающий сервисный вентиль на компрессоре. После этого отсоединяют зарядный шланг и закручивают масляную пробку.

Данный способ зарядки дает уверенность, что воздушное пространство либо влага не попадут в совокупность. Вероятна маленькая утрата хладагента, которую нужно восполнить.

При заправке маслом компрессора не нужно опорожнять емкость с маслом всецело, поскольку вероятно попадание воздуха в компрессор. В случае если это произошло, закручивают масляную пробку и делают полное вакуумирование.

Маленькое количество масла к большой его зарядке возможно добавлено пользователем масляным шприцом. Воздушное пространство не попадет в совокупность в течение маленького времени, в то время, когда масляная пробка открыта, поскольку хладагент, находящийся в картере компрессора, растворен в масле с давлением, превышающим атмосферное, и будет выпариваться из раствора.

В случае если масляный насос имеется в наличии, его направляться применять. Прекрасно спроектированные масляные насосы смогут заправлять масло в заблаговременно дозированном количестве, не обращая внимания на давление в картере компрессора.

Любой компрессор поставляется с достаточным числом масла для работы в обычных условиях эксплуатации (так называемая начальная заправка). По окончании запуска компрессора и/либо в начальный период эксплуатации агрегата часть масла уносится из компрессора в совокупность, что позвано смешиванием масла с хладагентом.

В зависимости от конструкции холодильной установки масло может рассредоточиваться в совокупности и не всецело возвращаться в компрессор. направляться кроме этого учитывать то количество масла, которое покидает компрессор при начальной заправке.

Уровень в смотровом стекле обязан непрерывно контролироваться. Пока не будут достигнуты обычные условия работы агрегата, другими словами до тех пор, пока не закончится заполнение хладагентом, додавать масло не нужно.

Исключение образовывает случай, в то время, когда уровень масла катастрофически низкий, другими словами в то время, когда его уже не видно в смотровом стекле компрессора. При регулировке уровня масла избегают перелива, поскольку на уровень масла воздействует всплеск масла, вызванный работой компрессора.

Уровень в поршневых компрессорах обязан пребывать примерно между верхним краем и центром смотрового стекла при трудящемся агрегате. Агрегат не должен запускаться бесконтрольно до успехи обычных условий эксплуатации и до тех пор, пока не будет поддерживаться указанный уровень в смотровом стекле.

Контролируют уровень после достижения стабильных условий работы компрессора либо в течение первых 10 сек. по окончании остановки, выполненного уже по окончании установления стабильных рабочих условий. При доливке масла направляться избегать поступления воздуха в картер.

Исходя из этого эти операции необходимо делать с особенной осторожностью. Многие обладатели поршневых компрессоров кроме того не подозревают о необходимости замены воздушного фильтра на этих установках.

Когда масло в картере заканчивается – коленвал компрессора выходит из строя, наряду с этим довольно часто происходит Замена масла. Масло холодильных автомобилей должно быть чистым и ярким. Яркий цвет обязан поддерживаться в ходе всего периода эксплуатации.

В случае если холодильная установка нормально трудится с момента установки и запуска, создавать замену не нужно кроме того по окончании нескольких лет работы. Потемнение масла результат загрязнения совокупности трубопроводов либо сильного перегрева компрессора со стороны нагнетательного трубопровода.

Все это ведет к разложению масла. Потемнение масла либо его разложение может, однако, кроме этого появиться из-за недостаточного осушения холодильной вакуумирования и системы агрегата. Все сломанное масло в компрессоре должно быть заменено.

При чрезмерном загрязнении рекомендуется снять с основания компрессор для очистки картера. При таких условиях перед повторным запуском направляться совершить вакуумирование количества компрессора.

В случае если нет необходимости в демонтаже компрессора, масло возможно слить через отверстие, применяемое для его заливки, либо, при применения компрессоров с охлаждением всасываемым хладагентом — через отверстие, предназначенное для масляного фильтра либо нагревателя картера. При удалении масла через отверстие для заливки сперва закрывают всасывающий вентиль компрессора, снижают избыточное давление в картере до значения 0,1 бара и закрывают нагнетательный вентиль.

Остаточное избыточное давление в картере значительно уменьшается методом осмотрительного вывинчивания резьбовой пробки. Бронзовая трубка пропускается через отверстие к дну картера и шепетильно герметизируется при помощи конической резиновой заглушки либо подобным материалом в отверстии для заливки.

По возможности бронзовая трубка должна быть изогнута так, и иметь такую длину, дабы вольный ее финиш возможно было опустить в картер как возможно глубже. Ненадолго открывают всасывающий вентиль, пока давление в картере не станет равным 0,3 — 0,4 бара.

После этого снова закрывают всасывающий вентиль. Масло будет принудительно выходить через дренажный трубопровод, поскольку выходное отверстие расположено ниже дна кожуха. Масло выпускают , пока картер не освободится от масла.

Давление хладагента, оставшегося в картере, будет предотвращать нежелательное попадание загрязнителей и воздуха. Производят воздушное пространство из картера, открыв всасывающий вентиль в течение 1–2 сек, и закрывают его. После этого срочно завинчивают резьбовую пробку.

Компрессор готов к заливке. Количество масла, нужного для второй заливки, по окончании полного удаления прошлого, будет меньше, чем то, которое требовалось при начальной заливке, поскольку по окончании пуска установки масло, поглощенное хладагентом, будет все еще оставаться в компрессорно-конденсаторном агрегате.

Слив. Слив масла нужен: — в то время, когда заменяется хладагент ХФУ на ГХФУ либо ГФУ, требуется удалить главную часть минерального масла; — в случае если ухудшилось состояние масла, и появились кислоты на протяжении обслуживания; — по окончании сгорания электродвигателя компрессора, в случае если имеется сомнения, что очистка не выполнена удачно.

Рекомендуемый способ. Требуемое оборудование: вакуумный насос; соединительные шланги; емкость для удаленного хладагента: ветхий контейнер для масла возможно использован, но рекомендуется калиброванная стеклянная колба; отрезок бронзовой трубы такой длины и соответствующего диаметра, дабы он имел возможность вставляться через масляную открытую прокладку в компрессор и достигать дна поддона картера; пластиковый герметизирующий материал.

Последовательность удаления масла из компрессора: — герметизируют соединительный и вакуумный шланг вверху емкости, применяя пластиковый герметизирующий материал либо мастику; — закрывают оба сервисных вентиля на компрессоре; — запускают вакуумный насос. Создают вакуум в емкости, и масло из компрессора поступает в емкость.

В случае если, как рекомендуется, употребляется калиброванная стеклянная колба, то возможно выяснить цвет и количество удаляемого масла. Другой способ. Вместо создания вакуума в компрессоре создают давление в компрессоре хладагентом.

Употребляется тот же отрезок бронзовой трубы, но его герметизируют в открытой масляной прокладке в компрессоре. Через сервисный всасывающий вентиль впускают достаточное количество паров хладагента для хорошего давления в картере.

В этом случае масло само вытечет из компрессора в емкость. Данный способ удаления смазки менее действен, чем рекомендованный способ. Он более подходит для взятия маленького количества масла для анализа.

Производители компрессоров тестируют масла для применения со своим оборудованием, и последующие советы основываются на их опытах и тестах. Их совет постоянно следует принимать к сведенью.

В случае если компрессор находится на гарантии, в то время, когда случилась замена, то применение неодобренных производителем ком Замена масла в воздушном компрессоре по окончании первых 100 часов работы и потом через каждые 500 часов работы производите замену компрессорного масла. Рекомендуется заменять патрон воздушного фильтра либо фильтрующий элемент по крайней мере один раз в год, в случае если компрессор Совет по установке компрессора При установке (замене) компрессора нужно произвести следующие Несоблюдение руководств может привести, к избыточной подачи масло в воздушную совокупность автомобиля и повлечь за собой прежде (Выполнена замена набора для сервисного обслуживания А+масла OK?) Replacement made for (Выполнена замена) oil OK Сведения о плановом техобеспечении воздушного компрессора по часам работы либо годовым промежуткам Итак, ответ о необходимости промывки замены масла и фреонового контура в компрессоре принято.

Поболтаем о технологии процесса. Замена масла. Масло холодильных автомобилей должно быть чистым и ярким.

Яркий цвет обязан поддерживаться в ходе всего периода эксплуатации. Все сломанное масло в компрессоре должно быть заменено. Нередкие вопросы о воздушных компрессорах. Сообщите, я желаю заменить собственный ветхий компрессор, как мне А у меня уже подошло время замены масла.

Что мне делать? Залить автомобильную синтетку типа AGIP 5W50, либо все таки залить промывку и Промыл маслом, залил новое, заменил воздушные фильтры и еще на пара месяцев забыл про него Несколько моментов про видео: — первая замена масла происходит по окончании 10-50 часов(в зависимости от компрессора) — это время в то время, когда все какое масло лить в воздушный компрессор ? Синтетика "sae5w50".

По окончании первых 100 моточасов- замена(на новом компрессоре). Компрессорное масло и лить. Не смотря на то, что, в случае если взглянуть на техописания, весомые различия лишь по температуре вспышки petro » 17 янв 2014, 17:02.

Поделитесь, прошу вас, инструкцией к компрессору либо разложите не смотря на то, что б: -проверка уровня масла -доливка масла -замена масла в удобочитаемом варианте. Использование синтетических компрессорных масел окажет помощь расширить промежуток замены масла до 8000 часов.

Total Dacnis SE 46, 68, 100 Всецело синтетические масла для воздушных компрессоров на базе диэфиров. Наиболее значимые проблемами масел при эксплуатации воздушных ротационных компрессоров являются Масла для воздушных компрессоров должны соответствовать следующим спецификациям Программа обслуживания включает в себя замену воздушного фильтра, фильтра сепаратора и масляного фильтра масла, а Рекомендуется кроме этого каждые 6 лет с даты производства заменять все эластичные шланги масло/воздушное пространство в контурах компрессора, в Замена масла 6.2.

Слив конденсата из ресивера 6.3. Обслуживание воздушного фильтра 6.4. Перед запуском нового компрессора, нужно залить компрессорное масло в двигатель до большого уровня! Сообщу сразу-масло залито на заводе, я еще кроме того не брал замену. Компрессор Днипро-М.

Масло в компрессоре не должно пениться. Марку масла вам верно указали вязкость 100.29 октября 2013 Для удобства контроля уровня масла в нижней части картера поршневых воздушных компрессоров расположено смотровое стекло. Замена масла в компрессоре.

Советы по обслуживанию компрессоров. Для надёжной эксплуатации компрессорного оборудования рекомендуется Определять давления нужно посредством динамометра. Замена масла на воздушном компрессоре.

Как заменить масло в воздушном компрессоре собственными руками / Опыт Sekretmastera

Кроме этого к прочтению:

• Stoimost-remonta-krila-avtomobilya-vaz-2107
• Zamena-masla-kalina-2-akpp
• Zamena-masla-v-dvigatele-shkoda-fabiya-12
• Zamena-masla-tojota-kamri-klub
• Stanciya-zameni-masla-shellac
• Zamena-masla-hendaj-santa-fe-2015
• Zamena-masla-sitroen-s4-v7

Максимально занимательные для Вас статьи, отобранные по важим запросам:

• Zamena-masla-v-dvigatele-2106234822

  Замена масла в двигателе 2106234822 Порядок осуществления замены и слива масла в двигателе внутреннего сгорания ВАЗ 2106 собственными руками . Фото инструкция:…

• Rrrrrr-на данный момент-rі-rrrїrrrs

  Замена масла в мопедах Хоть в том месте и меньше присадок, но вот но шанс нарваться на подделку кроме этого меньше.»> Замена масла в мотоцикле — пожалуй, основная…

• Procedura-zameni-masla-v-dvigatele

  Процедура замены масла в двигателе Но вопрос содержится не столько в том, как сделать это самому, а и в том как довольно часто Вам нужно осуществлять…

• Zamena-masla-na-t5-19

  Замена масла на т5 1.9 Медиа файл по замене масла на Volkswagen Т5. Сейчас откройте крышку заливной горловины, и добавьте 7.5 л масла, уровень контролируйте…

• Zamena-masla-kalina-2-akpp

  Замена масла калина 2 акпп Исходя из этого замена масла в коробке передач Калины есть неотъемлемым методом поддержания КПП в обычном режиме работы….

• Process-zameni-masla-v-dvigatelem

  Процесс замены масла в двигателем Целый порядок замены масла в двигателе — очень важное и ответственное дело, недобросовестное отношение к которому…

• Zamena-masla-v-dvigatele-kalini-cena

  Замена масла в двигателе калины цена Пошаговая инструкция по замене масла в Ладе Калине. Выполнение процесса замены масла в двигателе Лады Калины возможно…