BMW i3: автопроизводитель раскрывает карты

Баварский автопроизводитель "выдает" все больше информации о своем городском электрокаре BMW i3, дебют которого запланирован на 29 июля этого года в Нью-Йорке.
Первый "массовый" электрокар построен с нуля в рамках программы eDrive вокруг так называемой структуры LifeDrive с преимущественным использованием алюминиевого шасси и пластмассы, армированной углеродным волокном. BMW стремилось сократить вес везде, к примеру, кованные алюминиевые колеса весят 7 кг (каждое), и, как следствие, i3 имеет снаряженную массу 1195 кг.

По заявлению автопроизводителя суб-компактный хэтчбек получил почти идеальное распределение веса – 50:50.

УВЕЛИЧИТЬ
В движение автомобиль приводит недавно разработанный электродвигатель, который расположен очень близко к задней ведущей оси. Он развивает мощность 170 л.с. и обеспечивает постоянный крутящий момент 250 Нм.
Двигатель весом в 50 кг передает мощность на задние колеса через одноступенчатую коробку передач.

По заявлению BMW, от 0 до 60 км/час автомобиль разгоняется за 3,5 секунды, а от 0 до 100 км/час примерно за семь секунд, что ставит его в один ряд с небольшими GTI, как Ford Fiesta ST. Максимальная скорость ограничена на 150 км/час.
Питание электродвигателя идет от литий-ионного аккумулятора, расположенного в центре, изготовленного самим автопроизводителем. Батарея позволяет достичь диапазона использования на одном заряде в 130-160 км, которые могут быть увеличены примерно на 12 процентов в режиме ECO PRO, и на столько же в режиме ECO PRO+.

УВЕЛИЧИТЬ
Если покупателю нужен бОльший радиус использования, он может заказать автомобиль с расширителем диапазона в виде ДВС, который "сохраняет заряд литий-ионного аккумулятора на постоянном уровне, и запускается, как только заряд опускается ниже указанного значения". Двигатель от мотоцикла BMW – двухцилиндровый бензиновый блок объемом 650 куб. см, развивающий 34 л.с., установлен рядом с электродвигателем над задней осью.

По данным автопроизводителя, он увеличивает дальность поездки до 250-300 км.
BMW добавляет, что расположенный сзади двигатель внутреннего сгорания "не имеет влияния на объем багажного отделения", так как девятилитровый топливный бак располагается в передней части автомобиля.
Автопроизводитель обещает высокую маневренность. Для разворота потребуется всего 9,86 метра.

А "распахивающаяся" назад задняя дверь позволила отказаться от центральной стойки в пользу более легкого доступа к задним сидениям. Водителю предлагается лишь одна педаль управления, подразумевающая, что как только он снимет ногу с педали, включается рекуперативное торможение. В этом случае электродвигатель переходит в режим генератора. Система чувствительна к скорости, поэтому на высоких скоростях она тормозит "мягко", а на низких создает "сильный тормозной эффект".

УВЕЛИЧИТЬ
Новый i3 предлагается с системами помощи водителю, такими как Driving Assistant Plus, Parking Assistant, камерой заднего вида и информацией об ограничении скорости. Аккумулятор можно зарядить либо "настенным" зарядным устройством, поставляемым BMW, либо подключившись к обычному внутреннему разъему питания. Полная зарядка занимает около 8 часов, но до 80 процентов батарею можно зарядить за 30 минут с помощью 50-киловаттного зарядного устройства.

Чтобы придать владельцу больше уверенности, BMW заявляет: если "случайно i3 не отвечает требованиям мобильности в конкретной ситуации", оно предложит пакет «360° ELECTRIC», который предоставляет водителям "гибкое модульное решение, включая альтернативное транспортное средство от BMW". Или на простом языке – на время ремонта будет предоставлять клиенту другое транспортное средство.
УВЕЛИЧИТЬ
BMW подчеркивает тот факт, что i3 является "первым в мире полностью сетевым электрически автомобилем", утверждая, что "никакая другая модель не может похвастаться таким далеко идущим обменом информацией между транспортным средством, водителем и внешним миром".

Все i3 получат встроенную SIM-карту, которая открывает путь к сервису BMW ConnectedDrive, предлагающему специально разработанную навигацию для повышения электрической мобильности, удаленное приложение для обмена информацией со своим автомобилем в любое время с помощью смартфона, а также многое другое.
УВЕЛИЧИТЬ
УВЕЛИЧИТЬ

УВЕЛИЧИТЬ
УВЕЛИЧИТЬ
УВЕЛИЧИТЬ

УВЕЛИЧИТЬ
УВЕЛИЧИТЬ