Для далеких странствий

Для далеких странствий
Было нужно подыскать для «Круиза» наименее именитых поставщиков и ориентироваться на комплектные шасси. Выбор пал на «Сканию», позднее начали работату с более дешевеньким «Хёндэ». В базе обеих моделей два металлических лонжеронных подрамника.

На заднем установлены движок, коробка, ведущий мост, на фронтальном – топливные баки, управляемый мост и органы управления.
«Скания» поставляет два мотора: девятилитровый 300-сильный DC903 или 11-литровый DSC1103 (340 или 380 л.с.). Оба соответствуют нормам Евро III, потому заморочек с поездками «Круиза» в государства Европейского союза не предвидится. Коробка одна для всех – восьмиступенчатая с тросовым управлением и демультипликатором.

Как опцию предлагают электронно-пневматическое управление КП (джойстик), трансмиссионный гидравлический замедлитель (ретардер), фронтальные дисковые тормоза.
Мотор «Скании» стоит в полный рост – высота в «полтора этажа» разрешает. В случае если на шасси «Скании» собрали уже более 50 автобусов, то сотрудничество с корейцами лишь начинается. Шасси «Хёндэ» при ресурсе миллион км на третья часть дешевле шведского. Тут стоит рядная 13-литровая «шестерка» D6CA мощностью 380 л. с.
Но на коробке корейцы, наверное, сберегли – она пятиступная, что для автобуса полной массой 18 тысячь киллограм мало. Управление ею – тягой со обилием карданных шарниров. Недочеты такой конструкции – громадной «размазанный» огромное усилие и ход рычага при переключении.

Но зимний период такой привод не промерзнет, в отличие от тросового. Мост гипоидный, без планетарных ступичных редукторов – свидетельствует, не будет докучать пассажирам воем. Тормоза – лишь барабанные.
Сидения поординарнее везут из Павлова-на-Оке, более комфортные – из Турции. В таком «Круизе» и отделка салона будет поординарнее, но к изготовлению самого кузова, независимо от типа шасси, идиентично жёсткое отношение. Трубы каркаса покрашены фосфатирующей эмалью и грунтовкой, обработаны изнутри антикоррозиантом. Многие панели из покрытой цинком стали, арки из нержавейки, юбка полностью дюралевая.

Стеклопластиковые панели и фасад задка также не заржавевают и разрешат в возможности поменять внешний вид, сделав флагман еще больше красивым.
Эти производителя Автобусы собирают под заказ, беря во внимание пожелания определенного клиента. С дюжина лайнеров, например, заполучили Подвескаивные клубы. Хоккеистам приглянулись огромные багажники, для баскетболистов кресла поставили реже, мотокроссмены просили сделать отсек для перевозки техники. Несколько Гол-АЗов для гастрольных поездок прикупил Кубанский казачий хор. На заводе с облегчением набрались воздуха, выяснив, что артисты выступают без лошадок. Но в случае если б казаки попросили, нашлось бы и для их место.

Основное – чтобы клиент был доволен!

Просматривайте кроме этого:

• ДЕРЖИ ВОРА!
• Оборотная ПРОМЫВКА
• Выбор расчетливого
• УМНЫЕ И НЕУЯЗВИМЫЕ
• Энтомология
• Держатели сотовых телефонов контактная помощь
• ГЛОНАСС для народа В то время, когда?

Александр Ус «Из далеких странствий»

Подобранные как раз для Вас, статьи, с учетом ваших заинтересованностей:

• Honda Odyssey. Для далеких странствий

  Honda Odyssey. Для далеких странствий Honda Odyssey Honda Odyssey Само заглавие 1-го из их – «Одиссей» – недвусмысленно показывает на назначение: он сотворен для далеких поездок, действительно, лишь…

• ПРИЕМЫ Далекого БОЯ

  ПРИЕМЫ Далекого БОЯ Совбез ДОРОГА и Шофер ПРИЕМЫ Далекого БОЯ ЭДУАРД КРАВЦОВ 1-ая обстоятельство большинства ДТП, как уже говорилось (ЗР, 2004, № 9) – неточности при обгоне. Но имеется и 2-ая……

• Далекий КРУГ

  Далекий КРУГ Тесты ТЕСТ СЕВЕР Далекий КРУГ За рулем в 10-ке и Волге на краю Европы. Вадим КРЮЧКОВ, Сергей КАНУННИКОВ. Фото Игоря и Вадима Крючкова Твердунова АРКТИЧЕСКИЙ Край света Имеется в…

• ЗВЕЗДЫ Трудятся ДЛЯ НАС

  ЗВЕЗДЫ Трудятся ДЛЯ НАС Тут продемонстрировано легко неописуемое количество новинок – 253 глобальных премьеры и 98 европейских! Все подряд гранды, производящие автобусы и грузовики, обновили собственные…

• ПЕСКОСТРУЙКА ДЛЯ КИТАЙЦА

  ПЕСКОСТРУЙКА ДЛЯ КИТАЙЦА фото создателя BM 200GY, эндуро Год выпуска 2005 | Движок 4Т, 200 смз | Мощность 14,3 л. с. | Масса 115 кг | Солиднейшая скорость 95 км/ч | Приблизительная цена…