Ford Mondeo празднует двадцатилетие

Ford Mondeo начало свою жизнь в 1993 году, когда было запущено в качестве замены состарившейся Sierra. Оно было заявлено как первый "мировой автомобиль", ибо Форд надеялся, что модель станет такой же знаковой как Model T.
Автопроизводитель учел урок, который преподнесли продажи Escort. А именно то, что европейские и американские модели должны иметь различия. Американские инновации, включая подушку безопасности водителя, были введены в европейскую версию, которая должна была придти в трех кузовах.

Покупатели могли выбрать одну из пяти комплектаций: Base, LX, GLX, Ghia и Si.

УВЕЛИЧИТЬ
Первоначально Mondeo предлагалось с тремя бензиновыми двигателями: 1,6-, 1,8- и 2,0-литра. 1,6-литровый агрегат развивал 104 л.с. мощности, что позволяло разгоняться от 0 до 100 км/час за 12,5 секунды, в то время как 114-сильный 1,8-литровый делал это меньше чем за 10 секунд. 2,0-литровый в 134 л.с. в свою очередь сократил это время до 9,6 секунды.

Форд сделал свою "домашнюю работу" и Mondeo стало хитом продаж, завоевавшим в 1993 году награду "Автомобиль года". В 1994 году автомобиль продолжил свой успех и стал "Европейским автомобилем года". В том же году автопроизводитель добавил бензиновый двигатель V6.
1996
Через три с половиной года Mondeo получило подтяжку лица, которая несла с собой значительные изменения внутри и снаружи, включая снижение веса на 18 кг, повышение производительности и экономичности, а усовершенствования, внесенные в ходовую, повысили управляемость.

Благодаря этому автомобиль остался впереди своих конкурентов.
УВЕЛИЧИТЬ
В 1997 году был введен новый спортивный вариант V6 ST-24. Благодаря 2,5-литровому 168-сильному двигателю V6, автомобиль разгонялся от 0 до 100 км/час за 8,0 секунды и развивал максимальную скорость 240 км/час.

Это была первая версия ST.
Следующий вариант ST200 был введен в 1999 году, названный в честь мощности двигателя – 2,5-литрового V6. Хотя на самом деле он развивал мощность 202 л.с.

Автомобиль получил спортивную подвеску и сидения Recaro. Он тут же приглянулся полиции, и она взяла его "на вооружение".
2000
Новое тысячелетие принесло совершенно новый Mondeo.

По сравнению со вторым поколением, автомобиль стал больше и на 5 см длиннее. Были подняты сидения, что улучшило обзор.
УВЕЛИЧИТЬ

В 2002 году появился и «гонщик» ST220 с недавно разработанным 226-сильным 3,0-литровым двигателем V6. С ним автомобиль "стартовал" до "сотни" за 6,6 секунды, а максимальная скорость достигала 250 км/час. Несмотря на мощность ST220 потреблял всего 10,5 литра топлива на 100 км.
ST220 пришло с подогревом сидений Recaro, обитых кожей, и более агрессивным стилем кузова. Поскольку версия была основана на Mondeo Mk3, это все еще был практичный автомобиль для ежедневного использования.

2003
К десятилетнему юбилею Mondeo опять модернизировалось. Обновления включали профилированный бампер, противотуманные фары, более крупные зеркала и фары. Автомобиль получил первый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива Duratec, а на более мощных версиях использовалась шестиступенчатая механическая коробка передач Durashift.

Опционально был доступен и "автомат".
УВЕЛИЧИТЬ
Вторая незначительная реконструкция произошла в 2005 году.
2007

Нынешнее четвертое поколение было представлено на Парижском автосалоне в 2007 году. Оно получило новое "лицо" с бОльшими верхней и нижней решетками радиатора, а также большими фарами.
Был предложен широкий спектр силовых агрегатов, в том числе 2,0-литровый дизель TDCi, а последние дополнения включают и экономичные бензиновые двигатели EcoBoost.
В следующем году ожидается плановое обновление модели. Останется ли она на вершине своего класса, покажет время.

УВЕЛИЧИТЬ
УВЕЛИЧИТЬ
УВЕЛИЧИТЬ
УВЕЛИЧИТЬ