Кулібін зі Сміли зробив «пожежний спецмотоцикл»

-15 +13 Кулібін зі Сміли зробив «пожежний спецмотоцикл»
Фото: — Верно кажуть: "Хто не хоче, той шукає виправдання, хто хоче, той шукає можливості!&на данный момент;. Немов на підтвердження цієї мудрої приказки протікає життя і робота Миколи Миколайовича Тарановського – талановитого винахідника самоучки з міста Сміла, що на Черкащині.

Незважаючи на всі перепони, Микола Миколайович ось вже багато років втілює в життя свої задумки і дивовижні мото–ідеї, які користуються широким попитом у людей не тільки в його рідному місті, але й по всій Україні.

Звуть його Микола Миколайович Тарановський, все життя він прожив у місті Сміла (Черкаська область) і до того, як організував собственную невелику мотоциклетну компанію "Сміла мото" доводилося йому і служити в стройбаті, і займатися ремонтом автомобилей в гаражі і піднімати на ноги двох синів. Одним словом виживати і працювати в поті чола, як багато хто з нас.

Його "кулібінські шляхи" розпочався в 2004 році, коли Микола Миколайович втілив у життя свої ідеї і своїми ж руками виготовив помеси мото задумку – спорудив свій перший складний мотовелосипед. Ще тоді Микола Миколайович, як і його заокеанські кумири з фірми "Харлей–Девідсон", мріяв про мотоциклетний завод у своєму місті.

– На мене очень сильно вплинула історія фірми "Харлей–Девідсон", – розповідає Микола Миколайович, – Тоді, у далекому 1903 році 21 – річний Вільям С. Харлі і його приятель дитинства Артур Девідсон, обидва займалися на дозвіллі конструюванням, почали серйозно замислюватися над можливістю практичного застосування винайдених ними моделей велосипедів. Харлі працював креслярем, а Девідсон – модельником на заводі в місті Мілуокі (США).

У числі співробітників в том месте був і німецький конструктор, який добре розумівся на перших європейських мотоциклах. Використовуючи його конкретні знання, враховуючи минулий досвід Харлі у створенні велосипедів і професійні навички Девідсона, друзі целый вільний час проводили за експериментами в майстерні знаходилася в підвалі будинку.

Незважаючи на їхні скромні фінансові можливості і нехитрі інструменти, такий спільний проект з часом став всесвітньо відомим брендом. Щось подібне я завжди мріяв створити і у нас в Україні.

Тому з 2004 року Микола Миколайович намагався знайти партнерів, і розуміння з боку влади та бізнесменів. – Намагався зацікавити "Київський мотоциклетний завод", "Львівський мотозавод", їздив у Білорусію на "Мінськ–мото", в Санкт–Санкт-Петербург на "Червоний Жовтень". У 2007 р. брав участь у програмі "Акули Бізнесу", але мій проект споруди мотоциклетного заводу в місті Сміла нікого не зацікавив. – з сумом розповідає Тарановський.

Незважаючи на всю сміливість і бажання, підтримку для свого проекту Микола Миколайович так і не знайшов. Було витрачено багато сил і часу, а итогів не було.

Інший би вже здався. Махнув на все рукою, і втопив би собственную мрію в чёрному колодязі нездійснених бажань. Але, мабуть, хаотична і незбагненна, винахідницька і робоча кулібінська іскра в цій людині забрала своє.

У 2008 Микола Миколайович вирішує самостійно робити різну спеціалізовану мототехніку. З негромок пір з–під рук майстра виходять різноманітні мотошедеври: від всіляких спец–мотоциклів до установок для ремонту доріг. І все це своїми руками в крихітній майстерні.

Ідеї Микола Миколайович черпає з життя. Так, наприклад, свої перші пожежні мотоцикли (в Україні їм немає аналогів) він вирішив побудувати під враженням від пожежі в Києві на ринку Шулявка, що неподалік від однойменної станції метро. А малогабаритну установку для ремонту доріг створив спеціально для участі в програмі Черкаської міської для щодо економії бюджетних коштів.

І хоч держава й донині ігнорує умільця, Микола Миколайович не сумує, каже, головне щоб люди знали і цінували роботу. Їх відгуки – найважливіше.

У майбутньому Микола Миколайович замыслує модернізувати двигун "Яшки" – свого улюбленого скутера з рамою, що складається, і піднятися разом з улюбленим залізним звіром на гору Ельбрус. Але це в майбутньому. Поки ж Микола Миколайович не залишає надій таки оживити собственную головну мрію – побудувати мотозавод в місті Сміла і таки прославити батьківщину.

Пожежний мотоцикл

Кроме этого к прочтению:

• Universalnaya-bagazhnaya-platforma-ptl…
• Honda-zapustit-v-prodazhu-novuyu-linejku-skuterov-benly-50
• Tajvanec-horas-lyuk-reshil-vipuskat-elektroskuteri-po-2000
• Letnie-kanikuli-snegohoda-s-komplektom-street-legal-sleds
• Novij-skuter-2014-modelnogo-god…
• Peda-motor-ocherednoj-kitajskij-brend-v-evrope
• Francuzskie-elektroskuteri-velosipednoj-porodi-sev-et…

Максимально занимательные для Вас статьи, отобранные по важим запросам:

• Podgotovka-avto-k-pokraske-video-uroki

  Подготовка авто к покраске видео уроки Покраске авто предшествует трудоемкая подготовка, от которой зависит конечный итог. Исходя из этого не ленитесь и…

• Remont-arok-avto-kiev

  Ремонт арок авто киев Этот вид ремонта арок машин выполняется нами по собственной разработке, и Не считая антикора автомобиля мы можем предложить…

• Remont-akkumulyatora-avtomobilya-svoimi-rukami-video

  Ремонт аккумулятора автомобиля собственными руками видео Что делать, в случае если на панели устройств загорается лампа зарядки аккумулятора, а стрелка вольтметра уходит…

• Pokraska-avto-metallikom-svoimi-rukami

  Покраска авто металликом собственными руками Настраиваем краскопульт: рабочее давление, подача краски, размер факела, диаметр»> На начальной стадии производится…

• Remont-folksvagen-dzhetta-svoimi-rukami

  Ремонт фольксваген джетта собственными руками Как верно разобрать фару Фольксваген Джетта? Как поменять щетки генератора собственными руками. Видео и статьи по…

• Remont-dnisha-avtomobilya-kiev

  Ремонт дна автомобиля киев Для ремонта дна собственными руками пригодятся оборудование и следующие материалы и инструменты: В случае если днище автомобиля будет…

• Remont-avto-svoimi-rukami-niva-2131

  Ремонт авто собственными руками нива 2131 17 марта 2013 Нива планировалась машиной выходного дня(для рыбалки ,охоты,поездки в лес)! В большинстве случае…