Легковые авто наилучшая покупка от 400 000 до 500 000 руб.

Мы знакомим вас с наилучшими, на взгляд специалистов «Приобрети авто», автомобилями различных классов и ценовых категорий. на данный момент отправится обращение о автомобилях ценой от 400 тыщ до полумиллиона рублей.
«РЕНО-САНДЕРО-СТЕПВЭЙ-1,6МТ»
Главная интрига заключалась в противоборстве столичных и питерских автомобилей, но «Рено» в итоге победили: русский француз «Сандеро» все-же не поддался новенькому — русскому корейцу «Солярису». Как в большинстве случаев, мы не ограничиваемся одним лишь заглавием модели, а показываем, какое конкретно исполнение, включая комплектацию и мотор, заслуживает самого внимания.
ТРЯХНЕМ СТАРИНОЙ? Среди недорогих седанов «гольф»-класса в Российской Федерации любовью клиентов пользуется «Алмера-Классик», не попавшая в число призеров отечественного хит-парада. И дело тут вот в чем. Несмотря на прибыльную по сегодняшним временам цена – версия со 107-сильным мотором и кондюком стоит всего 489 тыщ, – «Алмера-Классик» (в девичестве «Самсунг-SM3») уступает похожим по цене супермини от «Шкоды», «Киа» и «Хёндай» в добротности салона, ездовых и уровне безопасности качествах.

Однако самый дешёвый «Ниссан» намного дороже и «Логана», и «Сандеро».
Жарко Или ХОЛОДНО? Автомобиль «Поло», что показался в продаже прошедшим летом, недолго выдержал в рамках заявленной начальной цены (от 399 000 рублей). Вобщем, и 424 700 руб. не кажутся лишней суммой за современный автомобиль, что лишь формально недотягивает до «гольф»-класса. Казалось бы, в случае если добавить к базовому «Трендлайну» кондюк, то возможно взять хорошую машину! Но загвоздка в том, что кондей положен лишь более дорогому «Комфортлайну», что сам по для себя стоит 484 600 руб. Но в случае если добавить к нему «мороз» за 34 140 целковых, то «Поло» лихо выскакивает ценой за полмиллиона.

И это весьма жалко.

1 «РЕНО-САНДЕРО-СТЕПВЭЙ-1,6МТ» 5-и дверный «Сандеро» начинал позднее «Логана», но сходу стал продуктом завышенного спроса. Автомобиль вышел на удивление успешным. К плюсам «Логана» он добавил раскладной диванчик и современную наружность. И не смотря на то, что хэтчбек малость дороже автомобиля, переплаты он совсем совершенно верно заслуживает. Но среди иных «Сандеро» имеется совсем неповторимый персонаж.

Модификация «Степвэй» отличается эргономичным обвесом в стиле оффроуд и увеличенным на 20 мм клиренсом. Но данный псевдокроссовер не только только самый прекрасный и многофункциональный из всех российских «Рено», да и самый прибыльный: две подушки, Абс, кондюк, «противотуманки», подогрев сидений, 15-дюймовые диски из легкого сплава и металлик входят в единственно возможную комплектацию. Остается лишь доплатить 9000 рублей за МР3-магнитолу и – вуаля! – безукоризненный автомобиль на любой денек готов.

Кстати, в случае если обыденный «Сандеро» нафаршировать схожим образом, то он окажется дороже «Степвэя».
2 «ХЁНДАЙ-СОЛЯРИС-ХЭТЧБЕК-1,4МТ-АКТИВ» Чуть показавшись, «Солярис» стал самой реализовываемой машиной зарубежной марки на русском рынке. Хэтчбек стартовал позднее, но успел стать практически так же пользующимся популярностью, как и автомобиль. И не смотря на то, что багажник у хэтча меньше, его возможно упаковать под самую крышу, к тому же громадная 5-ая дверь открывает значительно более широкие свойства для погрузки громадной поклажи. Хэтчбек эргономичнее и исходя из убеждений пассажиров дивана: у него потолок малость выше.

В итоге, пятидверка меньше, что упрощает парковку в стесненных параметрах.
3 «КИА-РИО-1,4МТ-КОМФОРТ» Новый «Рио» производят на том же заводе под Петербургом, где и блокбастер «Солярис». Уже в базовой машине имеется передние подушки, Абс и кондюк. Кстати говоря, по внутренности «Хёндай» и «Киа» в точности повторяют приятель другу: обе автомобили оснащаются моторами 1,4 и 1,6 литра и ручной либо автоматической коробкой.

Действительно, в отличие от «Соляриса» новый «Рио» до тех пор пока существует лишь в виде автомобиля. К тому же «Киа» выясняется на 6000 руб. дороже, чем 4-дверный «Солярис» в подобном оснащении.
4 «РЕНО-ЛОГАН-1,6МТ-ПРЕСТИЖ» По окончании рестайлинга «Логан» приметно похорошел, но это не весьма скрасило его утилитарную сущность. Салон по меркам класса огромен – на диванчике двое взрослых в зимней одежке. Подвеска не опасается ям, а достаточно высочайший клиренс пригодится и при штурме бордюрных камешков, и на разбитом проселке. Но кроме того в самой богатой комплектации имеется всего одна подушка и нет Абс.

Все это добро, конечно, возможно заказать дополнительно, но цена такового «Логана» впритирку приблизится к более современному «Солярису».
5 «ШКОДА-ФАБИЯ-1,4МТ-на следующий день» Русская сборка помогла предохранить «Фабию» от жёсткого подорожания, и «чешка» появилась в числе прибыльных приобретений: за 464 тыщи вы приобретаете просторную пятидверку с мотором 1,4 л в исполнении «Амбиент», где все имеется, что нужно, – не считая разве что кондюка. Да и это поправимо – кроме того добавив его, вы уложитесь в полмиллиона. Вобщем, возможно пожертвовать динамикой, выбрав 1,2-литровый движок, и сберечь 40 тыщ.

Но в любом случае это будет современный, отличный и успешный супермини без всяких скидок.
Занимательный НЕФОРМАТ Прелестный «Сплэш» не весьма популярен у наших соотечествеников, не смотря на то, что в Европе подобные автомобили пользуются сумасшедшим спросом. Ну не знают у нас авто такового формата – и все тут! Меж тем талантами маленькой «Сузуки» и куда более большую машину. Несмотря на умеренные габариты, он располагает достаточно просторным салоном и совсем не думается тесноватым. А мелкий моторчик количеством 1,2 литра выясняется достаточно массивным: 94 силы мелкому «Всплеску» хватает заглазно.

К тому же машина щедра оборудованием: 6 подушек, Абс, кондюк, МР3-аудиосистема, широкий электропакет плюс подогрев зеркал и сидений – все в базе.
СКОРАЯ Подмена Когда-то «Шевроле-Авео» входил в призовую пятерку отечественного хит-парада, но вот уже 2-ой год прозябает на деньке 10-ки. Что сделаешь, время берет собственный: на фоне соперников маленькой «крестоносец» смотрится существенно устаревшим и не таким уж легкодоступным, чтобы забыть обиду ему все слабенькие стороны. Вобщем, сегодняшнему «Авео» уже имеется подмена: модель последнего поколения готова а также успела побывать в руках отечественных журналистов.

Но до Рф машина пока не добралась: в отечественных краях она покажется лишь сначала будущего года. Что ж, подождем!
Старая ГВАРДИЯ Кроме того несмотря на рост стоимостей, полюбившийся в Российской Федерации «Шевроле-Лачетти» еще возможно купить дешевле 500 тыщ. Действительно, машина будет вооружена не самым бодреньким 1,4-литровым мотором, но справедливости для нужно подчернуть, что для муниципальный эксплуатации свойств такового агрегата всецело хватает. «Лачетти» – один из немногих дешёвых представителей «гольф»-класса: большинство соперников его поры с покон веков на пенсии. Ну и у «Шевроле» имеется более современный «Круз», что, вобщем, так и не заставил ветерана «Лачетти» покинуть личный пост.
ЧТО СИМВОЛИЧНО «Знак», показавшийся в салонах «Рено» в 2008 году, разумеется не претендует на популярность собственного предшественника. И дело сперва в стоимости. Новый дизайн внешнего вида в целом смешит глаз. Но на техническом уровне «Знак» как был, так и остается беспритязательным седаном-супермини, конструкция которого уходит собственными корнями в середину 90-х, ко второму поколению модели «Клио». И совсем уж неясно, из-за чего за такой раритет с 1,4-литровым мотором в базовой, весьма аскетичной комплектации «Отентик» требуют почти 500 тыщ.

Более опытные «Логан» и «Сандеро» приметно дешевле.

ИЗ ВТОРЫХ РУК Если вы вычисляете, что на новых машинах свет клином не сошелся, попытайте счастье на рынке ветхих автомобилей. За 400–500 тысяч рублей возможно смело поколупаться в секонд-хэнде и избрать породистый европейский или автомобиль из Японии «гольф»-класса с мелким пробегом. В большинстве случаев, конкретно в границах данной суммы простираются аппетиты хозяев сошедших с гарантии «Пежо-308», «Ситроенов-С4» и «Фордов-Фокус». г.

Просматривайте кроме этого:

• Тюнинг горячее и Прохладная голова сердечко font color= C42507 (ВИДЕО) /font
• Great Wall Cowry С песней по судьбе
• Смотрины Citroen C5 Театральный роман
• В том месте, ГДЕ РОЖДАЕТСЯ РАДУГА
• КРЕДИТ 2-ой СВЕЖЕСТИ
• «Неправильное» кино про байкеров и не только только продемонстрируют на 50 экранах
• Весна будет дружной тест летних шин

Что будет в случае если в Колу добавить ПРОПАН ? Coca Cola + propane = Mega ROCKET

Подобранные как раз для Вас, статьи, с учетом ваших заинтересованностей:

• Микро- и компактвэны наилучшая приобретение до 650 тыс. р

  Мы знакомим вас с наилучшими, на взгляд специалистов «Приобрети авто», автомобилями различных классов и ценовых категорий. на данный момент отправится обращение о самых дешёвых однообъемниках. Уже с покон веков…

• Наилучшая приобретение полный привод от 800 тыс. до 1 миллионов рублей.

  Мы знакомим вас с наилучшими, на взгляд специалистов «Приобрети авто», автомобилями различных классов и ценовых категорий. В этом обзоре вседорожников ценой до миллиона мы соединили все…

• Авто до 300 тысяч рублей Слуги народа

  Обзор рынка начинаем с самых массовых автомобилей, цена которых не превосходит 300 тыс. рублей. Новенькая РУБРИКА Ее задачка – помочь клиентам, каковые уже обусловились с тем, какую…

• Наилучшая ЗАЩИТА ОТ УГОНА!

  Наилучшая ЗАЩИТА ОТ УГОНА! СТРАХОВАНИЕ Наилучшая ЗАЩИТА ОТ УГОНА! Ни один обладатель автомобиля, имей он самую дорогую сигнализацию или противоугонную совокупность, не имеет возможности сообщить этих слов с…

• Авто на газовом горючем Заветная мечта

  Авто на газовом горючем: Заветная мечта ИСТОРИЯ Русский механик Матвей Хотинский в собственной книжке 1862 года «История автомобилей, паровозов и пароходов» отметил: «Любое изобретение, опережающее…